在出口國(guó)外的貨物中，大體分三類：私人物品、樣品、貿(mào)易產(chǎn)品。 正常情況下，私人物品和樣品因其數(shù)量和屬性，一般征收關(guān)稅的幾率會(huì)相對(duì)較小。當(dāng)然，具體會(huì)視物品的量和價(jià)值以及目的地國(guó)家的具體情況來(lái)確定。
一般私人物品，在到達(dá)目的地國(guó)家后，一部分是順利通關(guān)，部分情況需要協(xié)助清關(guān)。
所謂協(xié)助清關(guān)也就是需要收件方提供在目的地國(guó)家合份的一些證明，列明所收貨物的清單（品名數(shù)量?jī)r(jià)值等）和用途等，多數(shù)也能順利清關(guān)，其中部分也可能會(huì)產(chǎn)生關(guān)稅。只是，總體上，這兩種產(chǎn)生關(guān)稅的幾率比較低。但有些國(guó)家除外，少數(shù)國(guó)家，會(huì)出現(xiàn)100%被稅的情況，只是一個(gè)多少的問題。
所以關(guān)稅是否產(chǎn)生，是基于你本身具體貨物，以及貨物的數(shù)量和價(jià)值等，和發(fā)往的目的地國(guó)家海關(guān)政策相對(duì)應(yīng)來(lái)確定的，而并非哪一家快遞或空運(yùn)、海運(yùn)承運(yùn)商能確定的。
全世界有那么多種商品，而具體每個(gè)國(guó)家的海關(guān)政策也不一致，而且其中有很多的隨機(jī)性與不確定因素。所以，要預(yù)先很清楚的知道關(guān)稅，基本是不可能的。但也不是什么都做不了，如下幾點(diǎn)或者能有一點(diǎn)參考價(jià)值：
一、與收件方溝通，讓他對(duì)當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)的相應(yīng)貨物的征稅制度預(yù)先做一些咨詢和了解。畢竟，Z終關(guān)稅在貿(mào)易中默認(rèn)是由收件方承擔(dān)的。
二、盡量按照目的地國(guó)家的要求，做好出運(yùn)的資料，盡量完整和接近實(shí)際，也就是如實(shí)申報(bào)和填寫形式 （INVOICE）和裝箱單(PACKING LIST)。如果海關(guān)對(duì)你的貨物重新估價(jià)，那可能還要加收罰款。
三、部分國(guó)家或地區(qū)的專線，由于承運(yùn)代理或合作的清關(guān)行有人為的能力因素，可能會(huì)做到包清關(guān)和提前預(yù)知關(guān)稅的。
四、在郵政系統(tǒng)里，例如EMS等方式承運(yùn)的貨物，產(chǎn)生關(guān)稅的可能性相對(duì)會(huì)降低，EMS 清關(guān)不成功情況下，也可以免費(fèi)退回始發(fā)地，保證了一個(gè)避免貿(mào)易不成而造成的退回費(fèi)用的損失。
五、如果時(shí)間上允許的情況，較大批量貨物在影響不大的前提下，可以考慮分批分不同時(shí)間出運(yùn)。
亞馬遜FBA的產(chǎn)品尺寸填錯(cuò)怎么處理？
對(duì)于亞馬遜FBA賣家來(lái)說(shuō)，F(xiàn)BA的費(fèi)用會(huì)直接影響到運(yùn)營(yíng)成本規(guī)劃，而FBA的費(fèi)用涉及到很多
方面，包括了倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、配送費(fèi)和服務(wù)費(fèi)等等，賣家在產(chǎn)品入庫(kù)之前一定要計(jì)算好每一筆的費(fèi)用支
出。
近有一些賣家朋友說(shuō)自己的產(chǎn)品的包裝上吃了虧，賠了成本，竟然是因?yàn)閬嗰R遜測(cè)量的
產(chǎn)品尺寸標(biāo)準(zhǔn)不匹配，而且亞馬遜也規(guī)定60天內(nèi)只能測(cè)量?jī)纱危匀绻鬁y(cè)量仍然有誤差，賣
家只能承擔(dān)這些額外的費(fèi)用。
那么如果出現(xiàn)這種情況我們應(yīng)該怎么處理才能去減少我們的損失呢？亞馬遜終收取的費(fèi)用是
基于外面的包裝，所以為了解決這個(gè)問題，賣家必須在重新測(cè)試時(shí)直接報(bào)告產(chǎn)品本身的尺寸，并
舉例說(shuō)明多收的費(fèi)用是亞馬遜的誤差。這些錯(cuò)誤也被計(jì)入了亞馬遜的補(bǔ)償計(jì)劃中，所以賣家必須注
意產(chǎn)品入庫(kù)時(shí)的情況信息，以避免額外的成本。
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